« L’originalité de cette solution est qu’elle présente une action systémique. Le courant détruit à la fois la partie aérienne mais aussi la biomasse reproductive racinaire, empêchant ainsi la plante de se régénérer. Dans les essais, le nombre de repousses d’adventices après 3 ou 6 mois est d’ailleurs comparable à celui des parcelles traitées au glyphosate ». Ainsi s’exprimait Benjamin Ergas, directeur de la société suisse Zasso Group AG. L’électrocution est efficace contre les graminées et dicotylédones annuelles, indépendamment de leur hauteurs. Elle est moindre sur certaines plantes pérennes, notamment celles à systèmes racinaires diffus, où deux à trois passages peuvent être nécessaires. Concernant les conditions d’application, l’effet destructeur est amplifié en conditions séchantes. Les conditions relativement moins favorables se rencontrent à l’aube, lorsqu’il peut y avoir de la rosée et que les plantes à détruire sont proches du sol.
Jusqu’à 10 km/h et 30 l/ha de carburant
Le système XPower se compose d’une génératrice de courant, attelée à l’arrière du tracteur et animée par la prise de force. Le courant continu (5.000 à 15.000 V) est acheminé vers une première rangée d’applicateurs métalliques, disposées frontalement à l’avant du tracteur. Le courant, qui progresse au contact de la végétation jusqu’aux racines, éclate les vaisseaux et endommage les cellules. Le courant transite par le sol et remonte dans une seconde rangée d’applicateurs, ce qui a pour effet de fermer le circuit. La vitesse d’exécution est comprise entre 3 et 5 km/h mais le constructeur escompte atteindre les 6 à 10 km/h avec des applicateurs avancés. La consommation de carburant est comprise entre 5 l/ha et 30 l/ha selon la flore en présence. Selon la météo et les adventices en présence, le flétrissement s’opère dans un laps de temps compris entre quinze minutes et plusieurs jours.
Commercialisation en 2019
L’applicateur XPower proposé par Case IH développe une largeur de travail comprise entre 1,2 m et 3 m. Le constructeur apporte une valeur ajoutée au système au niveau du pilotage de l’avancement et de la charge électrique, grâce à différents capteurs, capable d’interférer sur les commandes du tracteur grâce à l’Isobus de classe 3. Le système, qui sera commercialisé en 2019, fait l’objet d’une évaluation de la part d’Arvalis et de l’IFV. Selon Zasso, il présente tous les gages de sécurité vis à vis des opérateurs (zéro contact entre les applicateurs, arrêt automatique en cas de court-circuit...). Il est aussi conforme aux valeurs seuils de compatibilité́ électromagnétique (CEM). Il serait aussi sans impact sur les organismes vivants du sol.
source: Raphaël Lecocq
Michelin Evobib : le pneumatique deux en un
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Le pneumatique Michelin Evobib primé d’une médaille d’or aux derniers Sima Innovation Awards est un pneumatique deux en un. « C’est un projet mené conjointement avec des agriculteurs pour répondre au dilemme des pneumatiques de compromis entre le champ et la route. Nous avons donc conçu un pneu pour répondre à cette attente avec le développement du nouveau Michelin Evobib », nous a expliqué Benoît Puel, Business segment manager for innovative products and service OHT pour le groupe Michelin.
« À haute pression, le pneu travaille uniquement sur sa bande de roulement centrale, c’est-à-dire que les pavés additionnels sur les flancs remontent sur les côtés. À basse pression, ils descendent au niveau du sol et travaillent sur toute sa longueur, mais aussi sa largeur, pour une augmentation de 20 % de surface au contact de la parcelle. Ainsi la terre est moins tassée, permettant un accroissement des rendements agronomiques.
Ce pneumatique est conçu spécifiquement pour le télégonflage. L’intérêt pour l’agriculteur est d’avoir deux pneus en un pour optimiser les performances sur route avec une consommation plus faible et une longévité plus importante. Au champ, il devient possible de travailler avec une pression plus faible en protégeant son capital sol tout en gagnant en productivité. En effet, la capacité de traction augmente de 20 ch utiles. Cela se traduit, pour un tracteur de 300 ch, par une puissance disponible de 340 ch pour une meilleure productivité des chantiers. »
Michelin investit de manière importante dans le monde agricole pour la protection des sols notamment. « C’est un élément clé des objectifs et des ambitions du groupe. » Pour faciliter la mise en œuvre du télégonflage, Michelin devrait proposer dès la fin de l’année.
source: Benoît Egon • Terre-net Média
Une faneuse qui travaille autrement
Martin Morona a reçu un prix pour cette innovation au Henty Machinery Field Days
La faneuse Multi-Ted 12-6 du constructeur australien Berrima est dédiée aux fourrages fragiles de type luzerne. Elle a beaucoup de dents et une faible vitesse de rotation. Particularité: au lieu de secouer le fourrage, la faneuse Berrima refend simplement les andains en deux et déplace ces demi-andains vers du sol sec afin de finaliser le séchage. Elle travaille 3 andains à la fois. Le fourrage du centre est écarté suffisamment pour laisser la largeur du tracteur qui passera ensuite pour andainer. Celui des extérieurs est, pour sa part, ramené vers le centre. Le châssis télescopique de la 12-6, taillée pour 3 andains, permet d’adapter la machine à différentes largeurs de coupe des faucheuses conditionneuses. Ce matériel a reçu ces jours-ci un prix de l’innovation («Greater Hume Shire Award»), au salon australien Henty Machinery Field Days.
source: Pascal Bordeau, Entraid'
Le SuperMaxx de Güttler a les dents longues !
Güttler dévoile son déchaumeur polyvalent nommé SuperMaxx. Un outil capable de s'adapter à la situation et à la saison. Il suffit d'ajouter ou de retirer des dents. Sa conception légère et néanmoins robuste nécessite moins de puissance de traction. Combiné à un semoir pneumatique, l'outil permet aussi de gagner du temps pour semer des engrais verts ou des cultures dérobées.
Güttler joue la carte de la différenciation grâce à son déchaumeur modulable baptisé SuperMaxx. Sa conception robuste et légère lui permet de s'adapter à n'importe quelle situation, en été comme en automne, à petite ou grande profondeur. Le constructeur prend le contre-pied du marché sans oublier les défis agronomiques et économiques que rencontrent les agriculteurs.
SuperMaxx-Guttler-capture You Tube
SuperMaxx-Guttler-capture You Tube
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Côté agronomique, le SuperMaxx répond à plusieurs problématiques telles que la destruction des adventices déjà en place, la germination de celles en terre et la création d’un lit de semence optimal pour la culture suivante. Pour y parvenir, la marque mise sur sa dent. Contrairement aux modèles concurrents, la dent Güttler vibre de 0 à 15 cm et se durcit dès que la profondeur de travail augmente. Chaque dent possède des pointes ou des pattes d’oies. Elles cassent les mottes de terres et sectionnent les racines des mauvaises herbes. Cette technique aère le terrain pour favoriser la régularité de la levée.
Question économique, les défis sont nombreux et très complexes. Les ingénieurs installent plus de dents de plus petite dimension. Résultat : le déchaumage demande moins de puissance de traction. Avec un outil de 5 m de largeur de travail, un tracteur de 100 ch suffit. Autre point : la modularité. En combinant le déchaumeur à un semoir pneumatique, le dispositif offre la possibilité de semer une culture dérobée ou un engrais vert directement après le désherbage. Résultat : moins de passages et moins de temps passé.
source: Sébastien Duquef • Terre-net Média
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